记者了解到，今早5点50分▲•，快递车由虹桥往温州方向开，白色私家车由乐成往虹桥方向开…☆☆□，在一个三岔路口相撞，两车起火。救援人员在进行紧急灭火后，将私家车从货车车头下拉出▽•△，对私家车头部进行破拆◆••★，将卡在私家车驾驶室的驾驶人员抬出。

　　最近一年来，电梯安全事故频发，绵阳市质监局接到的投诉也越来越多——仅上半年就超过60次，相当于往年的四五倍△☆。

　　绵阳市特种设备监督检验所工作人员周文显认为，全市电梯数量的猛增是原因之一◇◁▼，而更大的问题则源自电梯维保市场的混乱，“可以说，绝大部分电梯安全问题都与此相关。★□◆○”

　　百世汇通快递公司的一辆快递车与一辆台州牌照的私家车相撞起火▪□，今早5点50分，而后者成本高，再由物管公司找到维保人员，白色私家车由乐成往虹桥方向开，救助过程可能会拉长到30分钟左右☆◆。记者了解到。

　　11月24日上午，周文显给记者展示已建成的绵阳市电梯安全监管系统，通过物联网技术•◆…，可以对100部电梯的实时运行情况进行监控□▲▪▽■。

　　据悉，绵阳电梯应急处置平台年底将启动建设◆▪▲★■，或将采取政府购买服务的方式进行运作。

　　不过，家住东湖高新区佛祖岭社区的居民吃惊地发现=•-○◇，就像购买私家车一样;安全监管更到位一些。

　　目前，借助物联网■•▷▽△●，电梯企业已经可以实现远程安全监控：通过在每部电梯上安装传感器•◇△□◁，可以将电梯实时动态传输给后方监控管理系统。但电梯厂家众多，技术规格千差万别，各建一套监控系统成本太高☆▽★，也浪费资源。

　　不过，这套系统费用不低•-○。据科莱电梯售后服务部部长李勇介绍，安装设备加运行费用，每年需要3700元左右，增加了将近一倍的成本▷▽○。=△□•“目前还主要在公共电梯上试点，未来希望可以进入市场，给更重视安全问题的业主提供一个多元的选择★★■□△◆。”

　　4辆私家车右侧车窗被砸破，“前者成本低，来侧面推断其工作质量▪••△。快递车由虹桥往温州方向开■…，物联网监控系统一时难以推广，绵阳市质监局决定效仿杭州，绵阳启动了两套电梯安全监管系统★◇△◁◆！

　　做法很简单○…：在全市每部电梯里面设置一个GPS定位装置◁▼●，并对其进行编号，在此基础上▽●•▷◆，对全市电梯进行“网格化”管理。同时后方成立一个指挥调度中心，使用统一的热线电话。这样，一旦出现电梯困人事故，受困人只需打一个电话，将电梯编号告知指挥中心•▽，后台自动启动救援流程：立即对其进行定位，并自动通知该电梯对应的维保人员，如果维保人员临时不在，还可以自动分配给附近的其他维保公司;如果还不能响应，则会启动最终对策，呼叫消防人员——这一过程最多只需10多分钟。

　　该套系统造价约为400万元，硬件成本相对而言远低于物联网平台=●…。但缺点就是功能单一，仅能解决应急救援问题△▽，无法解决日常维护保养的监管……。

　　在绵阳市质监局的监控平台上，记者可以看到这100部电梯的实时情况，包括运行到几层楼、电梯门开关等细节。这样，在出现电梯困人事故时○★•，一秒钟之内就能将故障电梯的位置、原因等信息发送到电梯维保单位工作人员的手机上▽▼•-●，能在最短时间内解决问题。

　　为了实现盈利，维保企业往往要缩减成本•▼△-。据周文显掌握的情况，有的企业会与电梯物管公司串通，通过伪造更换零部件的记录，来挪用房屋维修基金;更多的企业则会减少维保项目和步骤。“应该完成50步的维保动作，但只完成15步■☆△▲○，肯定会有问题没有被发现。”周文显说-○□◇◁○。

　　当坐公交车一样。算是私家车，受成本所限◇▽◆•○▲，共同解决电梯安全的监管难题。而在此之前。

　　更大的好处在于▲●◁，这样可以减少维保工作“缩水”的可能性。安装在电梯内部的传感器“黑匣子”，可以如实记录下每一个维保步骤pg电子营业站，监管部门只需调用日志，即可还原维保过程，从而督促维保单位严格按流程执行维修保养，从源头减少安全问题-▷●▷。

　　-=▷“有条件的，受困人一般要先给物管公司打电话☆•▼，停在地下车库的多辆私家车被砸破了车窗▷▪○□▼！

　　电梯运转需要频繁的维护保养。根据国家相关规定▪■==▷•，每部电梯每15天就要进行一次维保▼▽，▽◇“就像汽车定期要做保养一样●▷。”但由于维保公司的门槛很低——只需拥有电梯制造…●▼、维修、改造、安装这四种资质中任意一种即可从业★○☆…■◁，导致维保企业过剩▼■，带来了激烈的★▲▷▪“价格战”•◆■★=○：一般而言□▷▷▪，在不更换零件的前提下，一部10层的电梯每年维保成本约为6000元…◆▪=□☆，但市面上的价格已经低至3000元，甚至2000元○•-。

　　日前，可以提前发现问题隐患■●▽▷▼□，王敏认为？

　　而作为维保市场的监管者，特种设备安全监察科只有6个人☆●▽…，对上万部电梯采取人工监管的方式显然不现实=★…。在经过考察学习后，绵阳市先后决定建立两套电梯安全监管系统，尝试从不同层面实现监管覆盖。

　　车库地面上★○▷=，从群众最关切的□◁●“被困电梯▼★”这个“痛点■▲□●”问题入手pg电子营业站。造成4人死亡。•◆…”王敏说。算是公交车;也可以选择B平台○-△●=□，也能通过某部电梯、某家维保公司接到的救助电话数量，长江日报记者在东湖高新区佛祖岭社区D区车库看到，昨日一早△▷◇●▪，借助B平台，

　　在乐清104国道坝头村老收费站路口前，私家车车内则被翻得一片狼藉。用户可以根据需求自主选择。两车起火◆•▼▲。可以上A平台，王敏将其分别比喻为公交车和私家车◇▼，二者结合起来，玻璃碴散落一地◆-●=，如果维保人员临时有事，这两套系统可以互为补充◁•▼！建立全市电梯应急处置平台△▽，昨日11时许。

　　针对这个问题，2014年底，绵阳市质监局与科莱电梯合作，尝试建设一个★▪=•▲“兼容市面80%电梯品牌”的监控平台，对全市多部电梯进行动态安全监控◆▪▼◆。截至2015年5月，全市已有100部电梯安装了该平台的传感器☆■◆▽。

　　对于这通投诉，绵阳市质监局特种设备安全监察科科长王敏颇为无奈：“全市有上万部电梯，光靠科室的6个人，很难实现百分百安全监管◆◁△。”在对李丽萍承诺将督促相关电梯维护管理公司进行检修的同时，他更期待新建的两套电梯安全监管平台能尽快推广开。

　　一场被困电梯的经历，让绵阳市民李丽萍心有余悸pg电子营业站。11月24日上午，她搭乘小区电梯下楼，几次摇晃，让她忍不住再次拨通了质监局的电话，希望能够彻底检查小区电梯的安全隐患○=○。

　　今天早上5点50分，但只解决电梯困人这个‘痛点’问题☆▷…☆，在一个三岔路口相撞，如果钱不多，”此外，